1. Rozpad ventilu
1.1 Odstraňte upevňovací šrouby horního rámu kapoty, odšroubujte matice čtyř šroubů na zvedací kapotě, otočte maticí dříku ventilu proti směru hodinových ručiček, aby se rám ventilu oddělil od těla ventilu, a poté pomocí zvedacího nástroje zvedněte rám dolů a položte jej.na příslušné místo.Část vřetenové matice je třeba pro kontrolu rozebrat.
1.2 Vyjměte pojistný kroužek na těsnicím kroužku tělesa ventilu a zatlačte na víko pomocí speciálního nástroje, abyste vytvořili mezeru mezi víkem ventilu a kroužkem.Poté vyjměte čtyřnásobný kroužek po částech.Nakonec zvedněte víko ventilu spolu s vřetenem ventilu a kotoučem ventilu z těla ventilu pomocí zvedacího nástroje.Na místě údržby věnujte pozornost tomu, aby nedošlo k poškození povrchu kloubu disku ventilu.
1.3 Vyčistěte vnitřek tělesa ventilu, zkontrolujte stav povrchu kloubu sedla ventilu a určete způsob údržby.Demontovaný ventil zakryjte speciálním krytem nebo krytem a nalepte těsnění.
1.4 Povolte šrouby závěsu ucpávky na víku.Těsnicí ucpávka se uvolní a vřeteno ventilu se odšroubuje.
1.5 Demontujte horní a spodní dlahy rámu kotouče, vyjměte levý a pravý kotouč a ponechte si jejich vnitřní univerzální vršky a těsnění.Změřte celkovou tloušťku těsnění a zaznamenejte ji.
2 Oprava různých částí šoupátka API:
2.1 Spojovací plocha sedla šoupátka by měla být broušena speciálním brusným nástrojem (brusná pistole atd.).K broušení lze použít brusný písek nebo smirkový papír.Metoda je také od hrubého k jemnému a nakonec leštěná.
2.2 Kloubní povrch kotouče ventilu lze brousit ručně nebo bruskou.Pokud jsou na povrchu hluboké jámy nebo drážky, lze jej poslat na soustruh nebo brusku k mikroopracování a po vyrovnání jej lze vyleštit.
2.3 Vyčistěte víko ventilu a těsnění, odstraňte rez na vnitřních a vnějších stěnách přítlačného kroužku ucpávky, aby bylo možné přítlačný kroužek hladce zasunout do horní části víka ventilu, což je vhodné pro přitlačení těsnění .
2.4 Vyčistěte těsnění uvnitř ucpávky dříku ventilu, zkontrolujte, zda je vnitřní kroužek sedla ucpávky v dobrém stavu, mezera mezi vnitřním otvorem a řeznou tyčí by měla splňovat požadavky a mezi vnějším kroužkem a řeznou tyčí by nemělo docházet k zadření. vnitřní stěna ucpávky.
2.5 Očistěte rez na ucpávce a přítlačné desce a povrch by měl být čistý a neporušený.Mezera mezi vnitřním otvorem ucpávky a řeznou tyčí by měla splňovat požadavky a vnější stěna a výplň by měly splňovat požadavky.
Krabice s materiálem by měla být bez zaseknutí, jinak by měla být opravena.
2.6 Povolte šroub závěsu.Zkontrolujte, že závitová část by měla být neporušená a matice by měla být neporušená.Dá se lehce přišroubovat rukou ke kořenu šroubu a čep by se měl pružně otáčet.
2.7 Očistěte rez na povrchu dříku ventilu, zkontrolujte, zda není ohnutý nebo ne, a v případě potřeby jej vyrovnejte.Část s trapézovým závitem by měla být neporušená, bez zlomení a poškození a po vyčištění by měla být potažena olověným práškem.
2.8 Vyčistěte čtyřnásobný kroužek, povrch by měl být hladký.Rovné povrchy nesmí mít otřepy nebo zvlnění.
2.9 Všechny upevňovací šrouby by měly být vyčištěny, matice by měla být kompletní a pružná a závitová část by měla být potažena olověným práškem.
2.10 Vyčistěte závitovou matici a vnitřní ložiska:
①Vyjměte pojistnou matici dříku ventilu a upevňovací šroub pouzdra a vyšroubujte pojistný šroub proti směru hodinových ručiček.
②Vyjměte matici dříku ventilu, ložisko, talířovou pružinu a očistěte je petrolejem.Zkontrolujte, zda se ložisko volně otáčí a zda talířová pružina není prasklá.
③Očistěte matici dříku ventilu, zkontrolujte, zda je vnitřní lichoběžníkový závit pouzdra v dobrém stavu a upevňovací šroub s pláštěm by měl být pevný a spolehlivý.Opotřebení pouzdra by mělo splňovat požadavky, jinak by mělo být vyměněno.
④ Ložisko potřete máslem a vložte do závitové matice.Talířové pružiny se montují podle potřeby a znovu se skládají v pořadí.Nakonec jej zajistěte pojistnou maticí a poté pevně zajistěte šroubem.
3 Montáž šoupátka
3.1 Namontujte kvalifikované levé a pravé ventilové kotouče na upínací kroužek dříku ventilu a upevněte je horními a spodními dlahami.Vnitřek by měl být vložen do univerzálního krytu a podle podmínek údržby by mělo být přidáno seřizovací těsnění.
3.2 Vložte dřík ventilu spolu s kotoučem ventilu do sedla ventilu pro zkušební kontrolu.Poté, co jsou kotouč ventilu a těsnicí plocha sedla ventilu v kontaktu, ujistěte se, že těsnicí plocha disku ventilu je výše než těsnicí plocha sedla ventilu a splňuje požadavky na kvalitu.V opačném případě by se měl upravit univerzální top.Upravte tloušťku těsnění, dokud nebude vhodná, a utěsněte jej zpětným těsněním, aby se zabránilo jeho vypadnutí.
3.3 Vyčistěte tělo ventilu, vyčistěte sedlo ventilu a kotouč ventilu.Potom vložte dřík ventilu spolu s kotoučem ventilu do sedla ventilu a nainstalujte kryt ventilu.
3.4 Podle potřeby nainstalujte těsnění na samotěsnící část víka.Specifikace balení a počet otáček by měly odpovídat standardu kvality.
3.5 Postupně namontujte čtyřnásobné kroužky a pomocí pojistného kroužku je přidržujte, aby nespadl, a utáhněte matici šroubu pro zvedání kapoty.
3.6 Těsnicí ucpávku vřetena ventilu naplňte ucpávkou podle požadavků, vložte ji do materiálové ucpávky a přítlačné desky a zkontrolujte její těsnost pomocí šroubu závěsu.
3.7 Znovu nainstalujte rám krytu ventilu, otočte horní matici dříku ventilu tak, aby rám spadl na tělo ventilu, a upevněte jej spojovacími šrouby, aby nespadl.
3.8 Nainstalujte zařízení elektrického pohonu ventilu;horní vodič spojovací části by měl být utažen, aby se zabránilo jeho pádu, a ručně otestovat, zda je ventilový spínač pružný.
3.9 Označení ventilů je jasné, neporušené a správné.Záznamy o údržbě jsou úplné a jasné;a přijetí je kvalifikované.
3.10 Izolace potrubí a ventilů je dokončena a místo údržby je vyčištěno.
Standard kvality údržby šoupátka
1 tělo ventilu:
1.1 Těleso ventilu by mělo být bez vad, jako jsou puchýře, praskliny a oděrky, a mělo by být odstraněno včas po zjištění.
1.2 V těle ventilu a potrubí by neměly být žádné nečistoty a vstup a výstup by měly být volné.
1.3 Zátka ve spodní části těla ventilu by měla zajistit spolehlivé utěsnění a žádné úniky.
2 Stonek:
2.1 Zakřivení dříku ventilu by nemělo být větší než 1/1000 plné délky, jinak by mělo být narovnáno nebo vyměněno.
2.2 Lichoběžníková závitová část dříku ventilu by měla být v dobrém stavu, bez jakýchkoliv závad, jako je zlomení nebo prasknutí, a míra opotřebení by neměla být větší než 1/3 tloušťky lichoběžníkového závitu.
2.3 Povrch je hladký a bez rzi a v kontaktní části s těsněním by neměla být žádná šupinatá koroze a delaminace povrchu.Pokud je hloubka bodu rovnoměrné koroze větší než 0,25 mm, měl by být vyměněn.Konečná úprava by měla být zaručena nad ▽6.
2.4 Spojovací závit by měl být neporušený a čep by měl být spolehlivě upevněn.
2.5 Po spojení žací tyče a matice žací tyče by se měly pružně otáčet a během celého zdvihu nedochází k zadření.Závit by měl být potažen olověným práškem pro mazání a ochranu.
3 těsnění balení:
3.1 Tlak a teplota použitého obalu by měly odpovídat požadavkům ventilového média a k výrobku by měl být přiložen certifikát nebo nezbytná identifikace testu.
3.2 Specifikace balení by měly splňovat požadavky na velikost uzavírací krabice a neměly by být nahrazeny příliš velkými nebo poddimenzovanými obaly.Výška balení by měla odpovídat velikosti ventilu.
požadavky na palce a měly by ponechat tepelnou rezervu.
3.3 Rozhraní obalu by mělo být vyříznuto do šikmého tvaru pod úhlem 45°.Spoje každého kroužku by měly být posunuty o 90°-180°.Délka ucpávky po naříznutí by měla být přiměřená a na rozhraní umístěném v ucpávce by neměla být žádná mezera nebo překrytí.
3.4 Těsnicí kroužek sedla a těsnicí ucpávka by měly být v dobrém stavu bez rzi, vnitřek ucpávky by měl být čistý a hladký, mezera mezi tyčí dveří a kroužkem sedla by měla být 0,1-0,3 mm a maximum by mělo být nepřesahuje 0,5 mm.Mezera mezi vnitřní stěnou ucpávky je 0,2-0,3 mm a maximum není větší než 0,5 mm.
3.5 Po utažení šroubů závěsu by měla být přítlačná deska rovná a utahovací síla by měla být rovnoměrná.Těsnicí ucpávka a vnitřní otvor přítlačné desky by měly být v souladu s vůlí kolem dříku ventilu.Těsnicí ucpávka zalisovaná do ucpávkové komory by měla mít 1/3 jejího výškového rozměru.
4 těsnicí plochy šoupátka API:
4.1 Po údržbě by těsnicí plocha ventilového kotouče a sedla ventilu měla být bez skvrn a drážek, kontaktní část by měla tvořit více než 2/3 šířky otvoru ventilu a povrchová úprava by měla dosahovat ▽10 nebo více.
4.2 Sestavte kotouč zkušebního ventilu.Po vložení kotouče ventilu do sedla ventilu se ujistěte, že jádro ventilu je o 5-7 mm výše než sedlo ventilu, aby bylo zajištěno těsné uzavření.
4.3 Při montáži levého a pravého kotouče ventilu by mělo být samočinné nastavení flexibilní a zařízení proti upuštění by mělo být neporušené a spolehlivé.
5 stonkových ořechů:
5.1 Vnitřní závit pouzdra by měl být v dobrém stavu a neměly by na něm být žádné zlomené nebo náhodné přezky a upevnění s vnějším pouzdrem by mělo být spolehlivé a bez uvolnění.
5.2 Všechny části ložisek by měly být v dobrém stavu a měly by se pružně otáčet.Na povrchu vnitřního pláště a ocelových kuliček nejsou žádné praskliny, rez, silná kůže a jiné vady.
5.3 Talířová pružina by měla být bez trhlin a deformací, jinak by měla být vyměněna.3.5.4 Upevňovací šrouby na povrchu pojistné matice se nesmějí povolovat.Vřetenová matice se otáčí pružně a je zaručena axiální vůle, ale ne větší než 0,35 mm.
Čas odeslání: Jun-03-2019