Segmentový kulový ventil s přírubou z nerezové oceli

1. Tělo:
a) Konstrukce integrovaného tělesa nabízí vyšší tuhost proti kolísajícímu zatížení potrubí.
b) Eliminuje únikovou cestu spojenou s dvoudílnou konstrukcí těla.
c) K dispozici jsou jak plátkové, tak přírubové připojení.

2. Koule segmentu V-Port：
a) Speciálně navržená koule s V-zářezem poskytuje silné řezné napětí a těsné těsnění.
b) Pro povrchovou úpravu kuliček jsou k dispozici úpravy tvrdým chrómem, nitridace a HCOF, které zlepšují tvrdost, odolnost proti otěru, odolnost proti únavě, odolnost proti korozi a výkon při vysokých teplotách.
c) Dobře broušený vroubkovaný povrch kuličky zajišťuje malý provozní moment a těsné utěsnění, zejména u segmentového ventilu s kovovým sedlem.

3. Sedadlo:
a) U ventilu zařazeného do třídy 150 je na tělese ventilu nalit držák, aby se vyloučil možný prostor mezi sedlem
kroužek a tělo pro hromadění zbytků.Tím je zajištěno dokonalé utěsnění.
b) Speciální konstrukce pružin snižuje točivý moment ventilu a zároveň poskytuje sílu pro těsné utěsnění.
c) Konstrukce tlakově poháněného sedla nabízí vynikající utěsnění i při velmi nízkém tlakovém rozdílu.
4. Stonek:
a) Vřeteno je jemně broušeno, aby dokonale ladilo s pohonem, což zabraňuje kývavému pohybu a případnému selhání segmentového ventilu.