Středový škrticí ventil, jednoduchý excentrický škrticí ventil, dvojitý excentrický škrticí ventil a trojitý excentrický škrticí ventil, tyto druhy škrticích ventilů mění stav těsnění a otevření nastavením polohy hřídele ventilové desky.
Za stejných podmínek je úhel natočení požadovaný pro ventilovou desku k odpojení od těsnění, když je ventil otevřen, menší než druhý a ventil je vystaven točivému momentu většímu než druhý při každém otevření.
Trojitý excentrický škrticí ventil:
Pro odolnost vůči vysokým teplotám musí být použito tvrdé těsnění, ale množství úniku je velké;pro nulovou netěsnost je nutné použít měkké těsnění, které však není odolné vůči vysoké teplotě.Aby se překonal rozpor dvojité excentrické klapky, byla klapka potřetí excentrická.Takzvané třetí srdce je tvar těsnící dvojice není kladný kužel, ale šikmý kužel.Unikátní vlastností trojité excentrické klapky je to, že ventil, na kterém je namontována klapka, má třídílnou hřídelovou konstrukci.Dvě části hřídele třídílného dříku hřídele ventilu jsou soustředné a středová osa hřídele střední části je odsazena od dvou konců osy o středovou vzdálenost.Deska je namontována na střední části hřídele.Taková excentrická struktura způsobí, že se disk stane dvojitým excentrem, když je disk zcela otevřený, a stane se jednoduchým excentrem, když se disk otočí do uzavřené polohy.Působením excentrického hřídele, když je blízko k uzavření, se posune o určitou vzdálenost do povrchu těsnícího kužele sedla ventilu a klapka se přizpůsobí těsnicí ploše sedla ventilu, aby bylo dosaženo spolehlivého utěsnění.
Dvojitý excentrický škrticí ventil:
Na základě jednoduchého excentrického škrtícího ventilu je to nejrozšířenější dvojitý ofsetový ventil.Jeho konstrukčním znakem je, že střed hřídele dříku ventilu se odchyluje od středu disku a středu těla ventilu.Efekt dvojité excentricity umožňuje rychlé oddělení kotouče od sedla ventilu po otevření ventilu, což výrazně eliminuje zbytečné nadměrné vytlačování a poškrábání mezi kotoučem a sedlem ventilu, snižuje odpor otevírání, snižuje opotřebení a zlepšuje ventil výkonnostní životnost sedadla.
Jediný excentrický škrticí ventil:
Aby se vyřešil problém vytlačování mezi kotoučem a sedlem ventilu soustředné klapky, vyrábí se jediná excentrická klapka.Axiální střed, rozptyl, snižují nadměrné vytlačování horního a spodního konce desky a sedla ventilu.
Středový škrticí ventil
Konstrukčním znakem středové škrticí klapky je to, že střed hřídele dříku, střed disku a střed těla ventilu jsou ve stejné poloze.Protože klapka a sedlo ventilu jsou vždy ve stavu vytlačování a škrábání, odporová vzdálenost je velká a opotřebení je rychlé.Jednoduchá a pohodlná struktura.Aby se předešlo vytlačování a poškrábání, aby se zajistil těsnicí výkon, je sedlo ventilu v zásadě vyrobeno z elastických materiálů, jako je pryž nebo PTFE.
Čas odeslání: 27. září 2022